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  编者按：每一个尽力日子的我国人，都是最美的斗争者。也正是由于亿万斗争者，才有了今天之我国。十年，问候每一个斗争的你。让我们一同，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来。

  中新网长春6月21日电(李丹)夏至时节，大广高速公路长岭属段，身穿橘色作业服的董明坐在绿篱修剪车上操作着，剪草机在中心切割带来回修剪。

  “每到夏日，路肩杂草长势旺盛，时刻长了不只会遮挡公路路程牌、警示标志等设备，还会影响行车安全。”董明说。

  本年51岁的董明是吉林省高速公路集团有限公司双辽分公司长岭维护工区主任。在工区里，董明拿手修旧利废和技能立异，工友们都称他是“大发明家”。

  1992年，董明从吉林省交通校园(现吉林交通工作技能学院)结业后，进入当地公路体系工作了18年。2010年，大广高速公路双辽段通车运营，董明从一名工作编制的技能干部变成一名吉林省高速公路运营企业的维护工。

  身份的改变让董明有了少许心思落差，但心里对交通工作的酷爱却从未减退。“有一次，我看到单位正在路段施工，闻着那了解的沥青味儿，我感觉特别亲热，如同又回到了早年，就情不自禁地想上前看看施工状况。”董明决议，要在新的岗位上持续挥洒他的热心。

  一到夏日，长岭高速路段所维护的K292到K347段路肩和中心切割带就会杂草丛生。这些杂草成了维护工人的“头号敌人”，人工除草费时又吃力。作为工区主任的董明特别着急，“假如能有一台车，人坐在车上，把修剪机器固定在车上，一边行进一边修剪，这不就能解放双手了吗！”

  董明和工友们通过三个月不断实验和改善，一台绿篱修剪车研发成功。“这台车一小时能修剪5公里杂草，相当于15个人的工作效率。”作为第一批运用者，工友陈勇对这个发明拍案叫绝。

  在与工友们施工作业时，董明发现，现在运用的修剪车刀头是旋转式刀片，碰到硬质草类，刀片或许折断，对过往车辆形成安全危险危险，假如皮带轮箱进了草沫，还会形成轴承损坏。

  董明又对绿篱修剪车的刀头做了改善，“用往复式直线运动的剪刀更安全，能防止刀片开裂或石头飞出。”

  改善后的设备不只安全，还能安装到打桩车上，真实的完结了多用途。看着修剪后整齐划一的草木，工友们戏弄道：“董明是咱高速公路上的‘托尼教师’！”

  现在，董明发明的绿篱修剪车渐渐的变成了长岭属段夏日作业施工的“标配”，修剪杂草变成了维护工们能随时处理的小问题。

  春季灌缝、夏日打草、秋季整修、冬天除雪……十几年来，属段的每一寸高速公路都留下了董明的足迹。他不断发挥自己的专业专长和公路维护经历，和团队一同研发了高速公路美化归纳作业车、锥桶主动收发机、除雪车侧铲警示标志……

  至今，他们完结技能革新、修旧利废达30项，先后为高速公路维护节约资金100余万元，直接发明效益500余万元。2020年，董明取得“全国交通运输体系劳动模范”称谓。

  本年1月，吉高集团筹建了董明劳模立异工作室。集团工会副主席任波表明，鼓舞更多的“董明”使用发明发明处理工作中的难题，用精雕细镂的工匠精力，完成技能立异和办理立异。(完)