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  梧州零距离网-西江都市报讯 （记者 吴艳虹 通讯员 黄超光）从上一年10月至今，梧州市西江大桥主河桥已遭受两次货船碰击。为更好地维护桥梁全体的结构，7月12日，梧州市市政部分对西江大桥主河桥3号桥墩装置防撞体系，即以盘绕的方式装置充气橡胶防撞护舷。

  昨天上午，在西江大桥主河桥南桥头旁的码头，停放着10个充气橡胶防撞护舷，施行工程人员正操作叉车，把护舷一个个转移到岸边，然后投放到水面上。据了解，每个充气橡胶防撞护舷长3米、宽1.5米，外形像橄榄球，外表约有15个橡胶轮胎，被铁链串联成“田”字形。

  据施工方现场负责人韦飞介绍，待10个充气橡胶防撞护舷悉数投放到江面后，工人将把它们串起来，然后用机动艇拉到3号桥墩处，沿着墩身围成一个圈后固定。日后，这些防撞护舷将跟着水位的升降而上下起浮。

  “桥梁被碰击的力度与货船本身的总重量有关，充气橡胶防撞护舷能起到防撞消能的效果。当桥梁被碰击时，护舷能缓冲一部分力气，削减桥梁被冲击的力度，避免桥墩被碰击损坏。”梧州市市政工程处工作人员李先生说。

  记者从梧州市市政部分了解到，梧州市西江大桥主河桥为钢筋混凝土箱型拱桥，全长732.7米。在2017年10月和2018年3月，该桥曾先后被装载着煤、沙等货品的货船碰击共两次，碰击处置别为3号和2号桥墩。依据《2018年3月西江主河桥桥墩被撞后查验测验报告》，该桥经查验测验发现结构构件有损害，但不影响桥梁安全。

  在完结西江大桥主河桥3号桥墩防撞体系装置后，市政部分将持续展开1号、2号桥墩的防撞体系装置工程，以及后续的桥梁加固修理工程。